是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机滴，以利于进一步实现介质的净化。/

聚结滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质，滤材的结构通过特殊设计，使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。

过滤原理： 油、水和其他液体的液滴，被聚结器内部的超细纤维捕捉，这些微米级纤维对气流形成了曲折的通道，迫使固体颗粒和液体雾滴在惯性碰撞、扩散拦截和直接拦截三种过滤机理的作用下，被超细纤维捕获，液体表面张力使小液滴聚结成较大型液滴，由于重力作用，大型液滴沉降至容器底部。

玻璃纤维聚结滤芯采用高密度梯度玻璃纤维制造，为减少破损漏失设计成整体单片管结构，滤芯表面经疏水、疏 油处理，可满足各种精度等级要求。

聚酯纤维聚结滤芯滤芯材料通常用聚酯纤维人工合成材料，与各种流体有很好的兼容性。滤芯采用多层结构螺旋状卷制而成，每层采用不同性能的纤维，通过控制每层纤维的形状、大小、厚度和密度等参数来达到预期的过滤精度。

产品优势：

玻璃纤维聚结滤芯高密度梯度玻璃纤维，高效聚结气流中液雾和液滴，过滤精度高。结构稳定，不存在介质纤维脱落，不会对环境、产品下游造成污染。

聚酯纤维聚结滤芯滤芯多层结构保证过滤精度，高效聚结气流中液滴；结构稳定，纤维强度较高，不存在介质纤维脱落，不会对环境、产品下游造成污染；与各种流体有很好的兼容性；良好的环保性，100%合成材料，*燃烧无残留物。

产品规格：

外径3.5英寸,4.5英寸，6英寸；长度16,18,20，32,36,40，72英寸

滤芯骨架材质：不锈钢及其他材料

适用范围：

1、燃料、汽油、煤油、柴油;

2、 液化石油气、石焦油、苯、**、二**、异丙苯、聚丙苯等;

3、 汽轮机油和其他低粘度的液压油、润滑油;

4、 环乙烷、异丙醇、环乙醇、环乙酮等;

5、 其它碳氢烃类化合物[1]

性能：  

精度范围：小于0.3微米，0.3微米，0.5微米，1微米，5微米，10微米

初始压差：≤0.4psig

更换压差：<0.6psig

操作温度：0~120℃

聚结滤芯是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机械杂质，而且还能通过破乳、聚结，使乳化状态的水从介质中分离出来，并聚结为较大的水滴，以利于进一步实现介质的净化。
聚结滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质，滤材的结构通过特殊设计，使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。过滤原理： 油、水和其他液体的液滴，被聚结器内部的超细纤维捕捉，这些微米级纤维液滴沉降至容器底部。玻璃纤维聚结滤芯采用高密度梯度玻璃纤维制造，为减少破损漏失设计成整体单片管结构，滤芯表面经疏水、疏 油处理，可满足各种精度等级要求。电厂钢厂常用聚结滤芯.
一：聚结滤芯必须充分浸透、湿润.因浸润不透，孔上液膜不能*形成，造成气体泄放，测试结论会呈不合格。
    二：在测试时要注意：聚结滤芯是否紧密接触于周转插座上，壳与壳之间、壳与座之间是否卡紧，如有泄露会引起保压压力下降，需重新按装后再测试。
    三：滤壳内必须无气压后才能将壳座卡子旋松，取出滤芯，否则有可能会造成意外。
    聚结滤芯完整性测试的工作是非常重要的，不能有任何忽略。
聚结滤芯在使用过程中，有时候出行一些噪音现象，有的使用者会问，这种状况如何解决，在此， 聚结滤芯作家为您讲解一下。
   

是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机滴，以利于进一步实现介质的净化。/

聚结滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质，滤材的结构通过特殊设计，使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。

过滤原理： 油、水和其他液体的液滴，被聚结器内部的超细纤维捕捉，这些微米级纤维对气流形成了曲折的通道，迫使固体颗粒和液体雾滴在惯性碰撞、扩散拦截和直接拦截三种过滤机理的作用下，被超细纤维捕获，液体表面张力使小液滴聚结成较大型液滴，由于重力作用，大型液滴沉降至容器底部。

玻璃纤维聚结滤芯采用高密度梯度玻璃纤维制造，为减少破损漏失设计成整体单片管结构，滤芯表面经疏水、疏 油处理，可满足各种精度等级要求。

聚酯纤维聚结滤芯滤芯材料通常用聚酯纤维人工合成材料，与各种流体有很好的兼容性。滤芯采用多层结构螺旋状卷制而成，每层采用不同性能的纤维，通过控制每层纤维的形状、大小、厚度和密度等参数来达到预期的过滤精度。

产品优势：

玻璃纤维聚结滤芯高密度梯度玻璃纤维，高效聚结气流中液雾和液滴，过滤精度高。结构稳定，不存在介质纤维脱落，不会对环境、产品下游造成污染。

聚酯纤维聚结滤芯滤芯多层结构保证过滤精度，高效聚结气流中液滴；结构稳定，纤维强度较高，不存在介质纤维脱落，不会对环境、产品下游造成污染；与各种流体有很好的兼容性；良好的环保性，100%合成材料，*燃烧无残留物。

产品规格：

外径3.5英寸,4.5英寸，6英寸；长度16,18,20，32,36,40，72英寸

滤芯骨架材质：不锈钢及其他材料

适用范围：

1、燃料、汽油、煤油、柴油;

2、 液化石油气、石焦油、苯、**、二**、异丙苯、聚丙苯等;

3、 汽轮机油和其他低粘度的液压油、润滑油;

4、 环乙烷、异丙醇、环乙醇、环乙酮等;

5、 其它碳氢烃类化合物[1]

性能：  

精度范围：小于0.3微米，0.3微米，0.5微米，1微米，5微米，10微米

初始压差：≤0.4psig

更换压差：<0.6psig

操作温度：0~120℃

聚结滤芯是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机械杂质，而且还能通过破乳、聚结，使乳化状态的水从介质中分离出来，并聚结为较大的水滴，以利于进一步实现介质的净化。
聚结滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质，滤材的结构通过特殊设计，使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。过滤原理： 油、水和其他液体的液滴，被聚结器内部的超细纤维捕捉，这些微米级纤维液滴沉降至容器底部。玻璃纤维聚结滤芯采用高密度梯度玻璃纤维制造，为减少破损漏失设计成整体单片管结构，滤芯表面经疏水、疏 油处理，可满足各种精度等级要求。电厂钢厂常用聚结滤芯.
一：聚结滤芯必须充分浸透、湿润.因浸润不透，孔上液膜不能*形成，造成气体泄放，测试结论会呈不合格。
    二：在测试时要注意：聚结滤芯是否紧密接触于周转插座上，壳与壳之间、壳与座之间是否卡紧，如有泄露会引起保压压力下降，需重新按装后再测试。
    三：滤壳内必须无气压后才能将壳座卡子旋松，取出滤芯，否则有可能会造成意外。
    聚结滤芯完整性测试的工作是非常重要的，不能有任何忽略。
聚结滤芯在使用过程中，有时候出行一些噪音现象，有的使用者会问，这种状况如何解决，在此， 聚结滤芯作家为您讲解一下。
   

是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机滴，以利于进一步实现介质的净化。/

聚结滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质，滤材的结构通过特殊设计，使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。

过滤原理： 油、水和其他液体的液滴，被聚结器内部的超细纤维捕捉，这些微米级纤维对气流形成了曲折的通道，迫使固体颗粒和液体雾滴在惯性碰撞、扩散拦截和直接拦截三种过滤机理的作用下，被超细纤维捕获，液体表面张力使小液滴聚结成较大型液滴，由于重力作用，大型液滴沉降至容器底部。

玻璃纤维聚结滤芯采用高密度梯度玻璃纤维制造，为减少破损漏失设计成整体单片管结构，滤芯表面经疏水、疏 油处理，可满足各种精度等级要求。

聚酯纤维聚结滤芯滤芯材料通常用聚酯纤维人工合成材料，与各种流体有很好的兼容性。滤芯采用多层结构螺旋状卷制而成，每层采用不同性能的纤维，通过控制每层纤维的形状、大小、厚度和密度等参数来达到预期的过滤精度。

产品优势：

玻璃纤维聚结滤芯高密度梯度玻璃纤维，高效聚结气流中液雾和液滴，过滤精度高。结构稳定，不存在介质纤维脱落，不会对环境、产品下游造成污染。

聚酯纤维聚结滤芯滤芯多层结构保证过滤精度，高效聚结气流中液滴；结构稳定，纤维强度较高，不存在介质纤维脱落，不会对环境、产品下游造成污染；与各种流体有很好的兼容性；良好的环保性，100%合成材料，*燃烧无残留物。

产品规格：

外径3.5英寸,4.5英寸，6英寸；长度16,18,20，32,36,40，72英寸

滤芯骨架材质：不锈钢及其他材料

适用范围：

1、燃料、汽油、煤油、柴油;

2、 液化石油气、石焦油、苯、**、二**、异丙苯、聚丙苯等;

3、 汽轮机油和其他低粘度的液压油、润滑油;

4、广灵676聚结滤芯 环乙烷、异丙醇、环乙醇、环乙酮等;

5、广灵676聚结滤芯 其它碳氢烃类化合物[1]

性能：  

精度范围：小于0.3微米，0.3微米，0.5微米，1微米，5微米，10微米

初始压差：≤0.4psig

更换压差：<0.6psig

操作温度：0~120℃

聚结滤芯是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机械杂质，而且还能通过破乳、聚结，使乳化状态的水从介质中分离出来，并聚结为较大的水滴，以利于进一步实现介质的净化。
聚结滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质，滤材的结构通过特殊设计，使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。过滤原理： 油、水和其他液体的液滴，被聚结器内部的超细纤维捕捉，这些微米级纤维液滴沉降至容器底部。玻璃纤维聚结滤芯采用高密度梯度玻璃纤维制造，为减少破损漏失设计成整体单片管结构，滤芯表面经疏水、疏 油处理，可满足各种精度等级要求。电厂钢厂常用聚结滤芯.
一：聚结滤芯必须充分浸透、湿润.因浸润不透，孔上液膜不能*形成，造成气体泄放，测试结论会呈不合格。
    二：在测试时要注意：聚结滤芯是否紧密接触于周转插座上，壳与壳之间、壳与座之间是否卡紧，如有泄露会引起保压压力下降，需重新按装后再测试。
    三：滤壳内必须无气压后才能将壳座卡子旋松，取出滤芯，否则有可能会造成意外。
    聚结滤芯完整性测试的工作是非常重要的，不能有任何忽略。
聚结滤芯在使用过程中，有时候出行一些噪音现象，有的使用者会问，这种状况如何解决，在此， 聚结滤芯作家为您讲解一下。
   那这噪音究竟是如何产生的呢?液压油脏污就会使滤芯阻塞，当滤芯处于堵塞的状态之后，就会使聚结滤芯内外两侧压差过大，在这种情况下会使油面处于不稳定状态。一旦油面处于变化的情况下，由于聚结滤芯内侧处于过大负值，很容易就会使空气混入进油管，进而传至泵内受到挤压的时候就会产生气动噪声。找到了问题的根源，解决的办法就不难找到，简单的办法就是更换一个新的聚结滤芯。如果经济不允许经常性的更换，那就做好定期的保养工作，经常给聚结滤芯做一下清洁工作，保证没有太多的杂质附着在滤芯上面。
 聚结滤芯随着我国的经济的快速发展，已经应用到各个领域中。如机床工业、工程机械、建筑机械、石油化工、钢铁、电力、、矿石、注塑机等行业的液压和润滑系统配套。在此，小编为您简单介绍一下在机床工业的贡献。

那这噪音究竟是如何产生的呢?液压油脏污就会使滤芯阻塞，当滤芯处于堵塞的状态之后，就会使聚结滤芯内外两侧压差过大，在这种情况下会使油面处于不稳定状态。一旦油面处于变化的情况下，由于聚结滤芯内侧处于过大负值，很容易就会使空气混入进油管，进而传至泵内受到挤压的时候就会产生气动噪声。找到了问题的根源，解决的办法就不难找到，简单的办法就是更换一个新的聚结滤芯。如果经济不允许经常性的更换，那就做好定期的保养工作，经常给聚结滤芯做一下清洁工作，保证没有太多的杂质附着在滤芯上面。
 聚结滤芯随着我国的经济的快速发展，已经应用到各个领域中。如机床工业、工程机械、建筑机械、石油化工、钢铁、电力、、矿石、注塑机等行业的液压和润滑系统配套。在此，小编为您简单介绍一下在机床工业的贡献。

那这噪音究竟是如何产生的呢?液压油脏污就会使滤芯阻塞，当滤芯处于堵塞的状态之后，就会使聚结滤芯内外两侧压差过大，在这种情况下会使油面处于不稳定状态。一旦油面处于变化的情况下，由于聚结滤芯内侧处于过大负值，很容易就会使空气混入进油管，进而传至泵内受到挤压的时候就会产生气动噪声。找到了问题的根源，解决的办法就不难找到，简单的办法就是更换一个新的聚结滤芯。如果经济不允许经常性的更换，那就做好定期的保养工作，经常给聚结滤芯做一下清洁工作，保证没有太多的杂质附着在滤芯上面。
 聚结滤芯随着我国的经济的快速发展，已经应用到各个领域中。如机床工业、工程机械、建筑机械、石油化工、钢铁、电力、、矿石、注塑机等行业的液压和润滑系统配套。在此，小编为您简单介绍一下在机床工业的贡献。

是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机滴，以利于进一步实现介质的净化。/

聚结滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质，滤材的结构通过特殊设计，使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。

过滤原理： 油、水和其他液体的液滴，被聚结器内部的超细纤维捕捉，这些微米级纤维对气流形成了曲折的通道，迫使固体颗粒和液体雾滴在惯性碰撞、扩散拦截和直接拦截三种过滤机理的作用下，被超细纤维捕获，液体表面张力使小液滴聚结成较大型液滴，由于重力作用，大型液滴沉降至容器底部。

玻璃纤维聚结滤芯采用高密度梯度玻璃纤维制造，为减少破损漏失设计成整体单片管结构，滤芯表面经疏水、疏 油处理，可满足各种精度等级要求。

聚酯纤维聚结滤芯滤芯材料通常用聚酯纤维人工合成材料，与各种流体有很好的兼容性。滤芯采用多层结构螺旋状卷制而成，每层采用不同性能的纤维，通过控制每层纤维的形状、大小、厚度和密度等参数来达到预期的过滤精度。

产品优势：

玻璃纤维聚结滤芯高密度梯度玻璃纤维，高效聚结气流中液雾和液滴，过滤精度高。结构稳定，不存在介质纤维脱落，不会对环境、产品下游造成污染。

聚酯纤维聚结滤芯滤芯多层结构保证过滤精度，高效聚结气流中液滴；结构稳定，纤维强度较高，不存在介质纤维脱落，不会对环境、产品下游造成污染；与各种流体有很好的兼容性；良好的环保性，100%合成材料，*燃烧无残留物。

产品规格：

外径3.5英寸,4.5英寸，6英寸；长度16,18,20，32,36,40，72英寸

滤芯骨架材质：不锈钢及其他材料

适用范围：

1、燃料、汽油、煤油、柴油;

2、 液化石油气、石焦油、苯、**、二**、异丙苯、聚丙苯等;

3、 汽轮机油和其他低粘度的液压油、润滑油;

4、 环乙烷、异丙醇、环乙醇、环乙酮等;

5、 其它碳氢烃类化合物[1]

性能：  

精度范围：小于0.3微米，0.3微米，0.5微米，1微米，5微米，10微米

初始压差：≤0.4psig

更换压差：<0.6psig

操作温度：0~120℃

聚结滤芯是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机械杂质，而且还能通过破乳、聚结，使乳化状态的水从介质中分离出来，并聚结为较大的水滴，以利于进一步实现介质的净化。
聚结滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质，滤材的结构通过特殊设计，使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。过滤原理： 油、水和其他液体的液滴，被聚结器内部的超细纤维捕捉，这些微米级纤维液滴沉降至容器底部。玻璃纤维聚结滤芯采用高密度梯度玻璃纤维制造，为减少破损漏失设计成整体单片管结构，滤芯表面经疏水、疏 油处理，可满足各种精度等级要求。电厂钢厂常用聚结滤芯.
一：聚结滤芯必须充分浸透、湿润.因浸润不透，孔上液膜不能*形成，造成气体泄放，测试结论会呈不合格。
    二：在测试时要注意：聚结滤芯是否紧密接触于周转插座上，壳与壳之间、壳与座之间是否卡紧，如有泄露会引起保压压力下降，需重新按装后再测试。
    三：滤壳内必须无气压后才能将壳座卡子旋松，取出滤芯，否则有可能会造成意外。
    聚结滤芯完整性测试的工作是非常重要的，不能有任何忽略。
聚结滤芯在使用过程中，有时候出行一些噪音现象，有的使用者会问，这种状况如何解决，在此， 聚结滤芯作家为您讲解一下。
   那这噪音究竟是如何产生的呢?液压油脏污就会使滤芯阻塞，当滤芯处于堵塞的状态之后，就会使聚结滤芯内外两侧压差过大，在这种情况下会使油面处于不稳定状态。一旦油面处于变化的情况下，由于聚结滤芯内侧处于过大负值，很容易就会使空气混入进油管，进而传至泵内受到挤压的时候就会产生气动噪声。找到了问题的根源，解决的办法就不难找到，简单的办法就是更换一个新的聚结滤芯。如果经济不允许经常性的更换，那就做好定期的保养工作，经常给聚结滤芯做一下清洁工作，保证没有太多的杂质附着在滤芯上面。
 聚结滤芯随着我国的经济的快速发展，已经应用到各个领域中。如机床工业、工程机械、建筑机械、石油化工、钢铁、电力、、矿石、注塑机等行业的液压和润滑系统配套。在此，小编为您简单介绍一下在机床工业的贡献。