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从“跟跑”到“并跑”,国产工业机器人发展任重而道远

2021-12-24 09:55:26来源:塑料机械网 阅读量:68 评论

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导读:近日,国际机器人联合会(IFR)发布了《世界机器人2021工业机器人》。其中显示,全球全球工厂中有300万台工业机器人在运行,增长了10%。

  近日,国际机器人联合会(IFR)发布了《世界机器人2021工业机器人》。其中显示,全球全球工厂中有300万台工业机器人在运行,增长了10%。尽管全球疫情还在持续,且2020年全球出货量增幅有所减小,但我国工业机器人市场的积极发展,弥补了其他市场的低迷。
 
  据了解,2020年有71%的工业机器人部署在亚洲,其中中国的安装量增长了20%,出货量为168400台,是有记录以来创下的单个国家最高数值。如此高的增速,也预示着中国机器人化的速度非常之快。目前我国成为全球机器人密度增长的主要驱动市场,大陆机器人密度在全球各个国家和地区位列第九,近五年上升了15位。
 
  我国的机器人企业在长期发展中,涌现了新松、新时达、埃斯顿、拓斯达为代表的企业。从今年各季度财报来看,基本取得了较好的业绩增长。有预测表明,中国工业机器人将迎来升级换代、跨越式发展的窗口期。
 
  目前,针对中小微企业推动自身数字化转型升级过程的难题,拓斯达推出的“拓星链”,成为新一代便捷型数字化工厂解决方案,让机器人生产制造更加便捷高效。今年前三季度,公司实现营收22.89亿元,同比上升12.78%;归母净利润1.32亿元,扣非净利润1.18亿元。在工业机器人领域,拓斯达多关节机器人本体的三季度订单量环比二季度有所增加。
 
  如今,AGV小车、机械臂等工业机器人应用的范畴已经渗透到制造业的方方面面,冲压、压铸、焊接、上下料、运输、仓库堆垛等都有工业机器人的身影。工业机器人的下游应用市场,则以汽车、3C、食品、饮料等为主。
 
  近年来,我国新能源战略逐步推进,新的产业链带动工业机器人需求进一步增长。例如,光伏、锂电、新能源汽车等行业的持续景气释放了更多的自动化需求。尤其是新能源汽车的发展打开了更大的市场空间,推动工业机器人国产替代加速。据了解,汽车行业约占整个工业机器人市场出货量的35%,其中汽车零部件和汽车整车中的应用分别占比23%和12%。
 
  值得注意的是,国产工业机器人正在做大,但还未做强。数据显示,2020年中国工业机器人市场中,国外机器人大厂依旧占据了47%的份额,其中“四大家族”占据了28%的市场。与之相比,国产工业机器人与国外机器人大厂平分秋色还有一段距离。
 
  除此之外,相关产品“国产替代”的任务依旧艰巨,上游的核心零部件这一环还有很大的追赶空间。例如,国内工业机器人市场约85%减速器、70%伺服电机、超过80%控制器等部件的市场份额在“四大家族”手中。新松机器人创始人曲道奎就曾指出,目前国内机器人“核心技术空心化”,缺乏有市场说服力的高精度控制系统和核心零部件。
 
  从行业发展趋势看,以“四大家族”为代表的欧、日系企业,仍以汽车工业机器人为主。除3C行业外的通用工业,自动化率普遍不高。通用工业或将会是国产工业机器人换道超车的机会。
 
  中国是制造业大国,工业机器人广泛地服务于国民经济的各个行业。国产机器人企业更加贴近市场,具备开发成本低、响应速度快等先天优势。在性能、功能上实现差异化,激发增量市场,这将会成为国产品牌差异化竞争的关键。
 
  注:本文由塑料机械网(www.86pla.com)整理发布,资料来自:中国机器人网、华经情报网、维科网机器人、高工机器人、科工力量
 
  原标题:从“跟跑”到“并跑”,国产工业机器人发展任重而道远
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