粉尘滤芯和粉尘滤清器的区别浅析

1，粉尘滤芯与粉尘滤清器相比具有非常相似的特点，但是在使用过程中存在较大差别，因此必须仔细了解相关区别以及知识，才可以使得产品发挥的作用。       2，空气滤清器滤芯的工作要求是即能承担率的空气滤清工作，又不为空气流动增加过多阻力，并能长时间连续工作。由于产品制造工艺比较简单，因此产生出大量的滤芯产品企业，而且产品质量参差不齐，空气滤清器产品质量关系到汽车发动机动力性、经济性、进气噪音以及排放，作为空气滤清器中的核心件、低值易耗件、可换件——的产品质量对空气滤清器的效果起着至关重要的作用。那么造成空气滤清器滤芯质量不合格的原因是什么呢？
  
空气滤清器
1、滤纸不合格
所使用的原材料-滤纸质量指标中孔径、透气度、定量等参数对产品质量有非常大的影响，可以说的原始阻力不合格根本原因是滤纸不合格。生产企业在原材料采购环节，没有质量控制意识和手段，一味追求降低采购成本，国产质量较好的滤纸价格基本在2.5万元/吨～3万元/吨，而质量较次的滤纸价格仅1.2万元/吨～1.5万元/吨，使用了质次价廉的滤纸是造成产品质量不合格的主要原因。大多数的生产企业对原材料进厂没有意识也没有能力进行检验，导致使用质量不合格的滤纸生产出不合格的。

2、制造工艺不合理
原始滤清效率不合格除和滤纸的孔径有关以外，还和滤芯产品加工工艺参数有关，如增加滤芯折数，会增加过滤面积，增大滤芯的原始滤清效率，但是滤芯的原始滤清效率增加，会造成滤芯原始阻力的增加，所以采取合理的加工工艺也是生产合格的关键。                     

3，生产工艺相对简单，门槛较低
产品又属于配件低值易耗品，市场需求量较大，使得生产企业趋之若鹜，生产企业产品质量保证能力和控制水平较低，没有原辅材料进厂检验和成品出厂检验仪器设备和手段，没有建立质量控制体系。

滤清器的种类
发动机有空气、机油、燃油三种滤清器。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统以及燃烧系统中介质的过滤。

空气滤清器
空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或着几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。空气滤清器的型式有两种，即干式和湿式。

机油滤清器
机油滤清器位于发动机润滑系统中。它的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命，机油滤清器按结构分有可换式、旋装式、离心式； 按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机油滤清器所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等