1）密封圈压盖易于打开和打开。
2）对减速机壳体进行时效处理，以免油沿接头表面泄漏。
3）在减速机基座的接合面上铸造或加工环形油槽，并具有与环形油槽连通的多个回油孔。
4）油箱中的油位应常见于油面检查孔1/3-2/3。
5）当油封失效时，请更换油封。工作一段时间后，在进行二次维护时应更换，拆卸和清洁油封。在观察孔玻璃盖和放油孔上安装垫片，并拧紧螺栓。
1）密封圈压盖易于打开和打开。
2）对减速机壳体进行时效处理，以免油沿接头表面泄漏。
3）在减速机基座的接合面上铸造或加工环形油槽，并具有与环形油槽连通的多个回油孔。
4）油箱中的油位应常见于油面检查孔1/3-2/3。
5）当油封失效时，请更换油封。工作一段时间后，在进行二次维护时应更换，拆卸和清洁油封。在观察孔玻璃盖和放油孔上安装垫片，并拧紧螺栓。
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