进出口供应私人定制型号高平复合防水板运费减半
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　 ⑵三维植被网在难,养殖土工膜,以治理的干旱地区，可使用土壤凝结剂，把选择好的适合的草籽，经过特殊处理后，与土壤凝结剂拌和喷洒（也可以先播草籽，而后再施用土壤凝结剂）。经土壤凝结剂处理后的坡面，草籽和土壤不会因风吹雨淋而流失，同时凝结剂又降低了土壤中水分的蒸发，在一定程度上保证了草籽的水分供应，大大提高草籽的成活率。

三维植被网坡体复绿优点：

三维植被网具有弹性高、贴地性能好的优点,它是一种柔性的扩坡。早期有助植被生长,待植被形成,植物的根系与三维植被网交织缠绕形成一层保护层,对边坡坡面形成*性的保护,避免雨水对坡面造成冲刷,有效保护边坡的稳定,边坡不会发生裂缝、坍塌或滑溜等病害。植物的根系扎入坡面土很深,与三维网垫、泥土三者形成一个牢固的复合整体,能起到固土蓄水的作用,达到水, ,土保持的目的。而圬工边坡防护需要定期养护,由于环境的变化,刚性的护坡体容易产生裂缝,导致雨水从裂缝中下渗,扩坡体下的土体强度下降,产生不均匀沉降,严重时会造成边坡坍塌破环,危及行车的安全。


8、在沙土地表面铺设后，可防止沙丘的移动，能*提高地表粗糙度，增加 地表沉积物，改变地表理化性能，改善局部地区生态环境。

9、固土,防渗土工膜,作用十分明显。试验证明：在草皮未形成前，当坡面斜角为45度时，三维植被网垫的固土阻滞率高达97.5%,当斜面为60度时,其阻滞率也高达60%.也就是说,本不应该或不可能存留土的铅直坡面上,由于该网垫的存,塑料防水板,在,仍可保留阻滞住60%的土,因此,三维植被网垫具有*的固土效,复合土工膜,果,远远胜于平面网。

10、草皮长成后，和网垫及泥土三者形成一种牢固的复合力学嵌锁体系，可防止暴雨及狂风的冲袭，并可经受高水位、大流量的冲击，代替混凝土、浆砌片石等作为*性的护坡层。

三维植被网美化高速路边坡：

三维植被网作为一种新型的坡面防护材料，具有很好的使用性能和推广价值。高速路的边坡是重要的带状景观，它的设计应富有人性化，才能有效缓解高,在表土层形成盘根错节的根系,植草防护,化学性质稳定,护坡给人的压迫感，同时带给人们清新、浪漫的气息。但边坡设计还应建立在节约原则的基础上，强化立交区、跨线桥、隧道洞口等重要地段，以简约流畅的造型、自然和谐的色彩与环境

2.互通式立交

互通立交是高速公路的重要组成部分，是司乘人员的视觉中心，也是高速公路进出口城市zui感观的*印象，规划在满足行车安全等功能需求的基础上，充分尊重基地周围生态环境采用大气、简约的自然主义手法。南京机场高速公路共设有4座互通式立交，绿化以植草为主，辅以少量植物造景来点缀，创造一种自然、开阔的意境。四处互通绿化采用简洁明快的布置手法，使互通空间更具有开阔的意境，大块面的绿色与庞大的立交在气魄上相协调，更能表现互通的线型美，突出行车标志，提供更佳的行车视距。同时减轻和消除司乘人员视觉的疲劳。

3.服务区与管理中心

南京机场高速公路服务区集加油、修理、餐饮、住宿、购物以及广告业为一体，并兼有机场路管理的综合区。其绿化设计主要是通过空间划分和植物配置，以建筑物为主体，常绿草坪为基调，配以常绿树种香樟、落叶树种银杏、月季、广玉兰、紫薇及各种小冠花，营造一个四季常青、花色随季节不但变化的绿色花园。


1.工程造价低

圬工砌体防护造价高、工程量大,其防护面积小,并需要*投入大量的人力、物力和财力进行维修;而三维植被网防护则投资少、见效快、效果好,只需季节性地进行修剪工作。经验表明:三维植被网扩坡的造价为浆砌片石骨架植草扩坡的1/2、干砌片石扩坡的40%、浆砌片石扩坡的1/3。

2.环境景观效果好

三维植被网恢复了道路沿线的自然植被,不但美化了环境,而且保护了自然生态平衡。,仄骷蛟嫉淖匀恢饕迨址?境采用大气,三维植被网护坡技术综合了土工网和植物护坡的优点,其防护面积小,泥土表面牢固地结合在一起,三维植被网护坡对边坡的稳定极为有利,自然植被, ,能吸收汽车排放的尾气,净化空气。和圬工防护的单调、生硬比较,绿色的自然植被可缓解司机长时间驾驶的疲劳,有利于行车安全。

3.工程效果好

三维植被网边坡防护具有施工技术简单、工期短、造价低、工程量小、防护效果佳等优点。目前,人们对道路景,隧道洞口等重要地段,观的要求很高,特别是在各景区道路和郊野公园内的上山路,传统的圬工砌体防护严重破坏了原有的自然植被,造成大量裸露的土壤坡面,远不能满足人们的审美要求。而三维植被网在道路景观方面却具有突出的优势。
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